રેલ્વે ટ્રેક પર વિશ્વના પ્રથમ સૌર કોષો

સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ ફરી એકવાર સ્વચ્છ ઉર્જા નવીનતામાં વિશ્વ-પ્રથમ પ્રોજેક્ટ સાથે મોખરે છે: સક્રિય રેલ્વે ટ્રેક પર દૂર કરી શકાય તેવા સૌર પેનલ્સની સ્થાપના. સ્ટાર્ટ-અપ કંપની ધ વે ઓફ ધ સન દ્વારા સ્વિસ ફેડરલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટેક્નોલોજી (EPFL) ના સહયોગથી વિકસાવવામાં આવેલ, આ ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સિસ્ટમ 2025 થી ન્યુચેટેલમાં એક ટ્રેક પર પાયલોટ તબક્કામાંથી પસાર થશે. આ પ્રોજેક્ટનો ઉદ્દેશ્ય હાલના રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સૌર ઉર્જાથી રિટ્રોફિટ કરવાનો છે, જે એક સ્કેલેબલ અને ઇકો-ફ્રેન્ડલી ઉર્જા સોલ્યુશન પ્રદાન કરે છે જેને વધારાની જમીનની જરૂર નથી.

"સન-વેઝ" ટેકનોલોજી રેલ્વે ટ્રેક વચ્ચે સોલાર પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનાથી ટ્રેનો અવરોધ વિના પસાર થઈ શકે છે. સન-વેઝના સીઈઓ જોસેફ સ્કુડેરી કહે છે, "આ પહેલી વાર છે જ્યારે સક્રિય રેલ્વે ટ્રેક પર સોલાર પેનલ્સ મૂકવામાં આવશે." સ્વિસ ટ્રેક મેન્ટેનન્સ કંપની શેચઝર દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલી વિશિષ્ટ ટ્રેનો દ્વારા પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે, જેની ક્ષમતા દરરોજ 1,000 ચોરસ મીટર સુધી પેનલ્સ નાખવાની છે.

આ સિસ્ટમની એક મુખ્ય વિશેષતા તેની દૂર કરવાની ક્ષમતા છે, જે અગાઉના સૌર પહેલ દ્વારા સામનો કરવામાં આવતા સામાન્ય પડકારનો સામનો કરે છે. સૌર પેનલ્સને જાળવણી માટે સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે, જે એક મહત્વપૂર્ણ નવીનતા છે જે રેલ નેટવર્ક પર સૌર ઊર્જાને સક્ષમ બનાવે છે. "પેનલ્સને તોડી પાડવાની ક્ષમતા આવશ્યક છે," સ્કુડેરી સમજાવે છે, નોંધ્યું છે કે આ તે પડકારોને દૂર કરે છે જેણે અગાઉ રેલમાર્ગો પર સૌર ઊર્જાનો ઉપયોગ અટકાવ્યો હતો.

ત્રણ વર્ષનો આ પાયલોટ પ્રોજેક્ટ 2025ના વસંતમાં શરૂ થશે, જેમાં 100 મીટર દૂર આવેલા ન્યુચેટેલબુટ્ઝ સ્ટેશન નજીક રેલ્વે ટ્રેકના એક ભાગ પર 48 સોલાર પેનલ સ્થાપિત કરવામાં આવશે. સન-વેઝનો અંદાજ છે કે આ સિસ્ટમ વાર્ષિક 16,000 kWh વીજળી ઉત્પન્ન કરશે - જે સ્થાનિક ઘરોને વીજળી આપવા માટે પૂરતી છે. CHF 585,000 (€623,000) થી ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ આ પ્રોજેક્ટ, રેલ નેટવર્કમાં સૌર ઉર્જાને એકીકૃત કરવાની સંભાવના દર્શાવવાનો પ્રયાસ કરે છે.

આશાસ્પદ સંભાવનાઓ હોવા છતાં, આ પ્રોજેક્ટ કેટલાક પડકારોનો સામનો કરી રહ્યો છે. ઇન્ટરનેશનલ યુનિયન ઓફ રેલ્વે (UIC) એ પેનલ્સની ટકાઉપણું, સંભવિત માઇક્રોક્રેક્સ અને આગના જોખમ અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે. એવી પણ આશંકા છે કે પેનલ્સમાંથી આવતા પ્રતિબિંબ ટ્રેન ડ્રાઇવરોને વિચલિત કરી શકે છે. તેના જવાબમાં, સન-વેઝે પેનલ્સની એન્ટિ-રિફ્લેક્ટિવ સપાટીઓ અને રિઇન્ફોર્સિંગ મટિરિયલ્સને સુધારવા પર કામ કર્યું છે. "અમે પરંપરાગત પેનલ્સ કરતાં વધુ ટકાઉ પેનલ્સ વિકસાવ્યા છે, અને તેમાં એન્ટિ-રિફ્લેક્શન ફિલ્ટર્સ પણ શામેલ હોઈ શકે છે," સ્કુડેરી સમજાવે છે, આ ચિંતાઓને સંબોધિત કરે છે.

હવામાન પરિસ્થિતિઓ, ખાસ કરીને બરફ અને બરફ, ને પણ સંભવિત સમસ્યાઓ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવ્યા છે, કારણ કે તે પેનલ્સના પ્રદર્શનને અસર કરી શકે છે. જોકે, સન-વેઝ સક્રિયપણે ઉકેલ પર કામ કરી રહ્યું છે. "અમે એક સિસ્ટમ વિકસાવી રહ્યા છીએ જે થીજી ગયેલા થાપણોને ઓગાળે છે," સ્કુડેરી કહે છે, ખાતરી કરે છે કે સિસ્ટમ આખા વર્ષ દરમિયાન કાર્યરત રહે.

રેલ્વે ટ્રેક પર સોલાર પેનલ્સ સ્થાપિત કરવાની વિભાવના ઊર્જા પ્રોજેક્ટ્સની પર્યાવરણીય અસરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે. હાલના માળખાકીય સુવિધાઓનો ઉપયોગ કરીને, સિસ્ટમ નવા સૌર ફાર્મ અને તેમની સાથે સંકળાયેલ પર્યાવરણીય પદચિહ્નની જરૂરિયાતને ટાળે છે. "આ ઊર્જા પ્રોજેક્ટ્સની પર્યાવરણીય અસર ઘટાડવા અને કાર્બન ઘટાડાના લક્ષ્યોને પૂર્ણ કરવાના વૈશ્વિક વલણ સાથે સુસંગત છે," સ્કુડેરી નિર્દેશ કરે છે.

જો સફળ થાય, તો આ અગ્રણી પહેલ વિશ્વભરના દેશો માટે એક મોડેલ તરીકે સેવા આપી શકે છે જેઓ તેમની નવીનીકરણીય ઉર્જા ક્ષમતાઓને વિસ્તૃત કરવા માંગે છે. "અમારું માનવું છે કે આ પ્રોજેક્ટ માત્ર ઉર્જા બચાવવામાં મદદ કરશે નહીં પરંતુ સરકારો અને લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓને લાંબા ગાળાના આર્થિક લાભો પણ પ્રદાન કરશે," ડેનિચેટ કહે છે, ખર્ચ બચતની સંભાવના પર ભાર મૂકે છે.

નિષ્કર્ષમાં, સન-વેઝની નવીન ટેકનોલોજી પરિવહન નેટવર્કમાં સૌર ઉર્જાને એકીકૃત કરવાની રીતમાં ક્રાંતિ લાવી શકે છે. વિશ્વ સ્કેલેબલ, ટકાઉ ઉર્જા ઉકેલો શોધી રહ્યું છે, ત્યારે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડનો ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સોલાર રેલ પ્રોજેક્ટ નવીનીકરણીય ઉર્જા ઉદ્યોગ જેની રાહ જોઈ રહ્યો છે તે સફળતાનું પ્રતિનિધિત્વ કરી શકે છે.